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南家三姐妹第三季欢迎回来
日本日语2009
《南家三姐妹》第三季的消息两月前就已放出,官方也已公布了新的制作阵容。这部原作为樱场小春的漫画,接连制作了三季动画。《南家》第一季是由童梦制作,制作阵容就是我们经常说的“太田雅彦”组,这是公认的最好的一部。第二季即《南家三姐妹 再来一碗》则换作アスリード所属的“细田直人 ”组制作,这一季无论作画还是剧情的铺排都不及前作,因此现在普遍认为第一季靠的是实力,而第二季靠的是第一季的人气。现在的第三季虽然同样是由第二季的アスリード负责制作,不过制作阵容已经换成了“及川启”组。及川启之前曾在《DC.II S.S》和《蓝兰岛》等动画中担任分镜,也在《砂沙美 ☆魔法少女俱乐部》和《罗密欧与朱丽叶》中担任过演出,这次是他首次担任监督。系列构成则是换成了《食灵·零》动画版中负责系列构成的小鹿りえ,而《食灵·零》的动画版无疑是脚本与系列构成长于漫画版的代表,不知道《南家》第三季中会否给大家带来惊喜。但残念的是人设依旧由第二季的田中诚辉担当,而且从官网公布的设定图来看,三姐妹都御了不少。总体来说,这样的阵容真是有那么点抱歉,当然是欢喜是哀嚎到时就看各位自己的意志了……    【内容介绍】    美丽贤慧的长女春香、专门耍宝的笨蛋次女夏奈、毒舌小学生三女千秋,这是一部描写她们三姐妹的日常生活、以及身边的人们遭遇的轻松小品式故事。三姐妹组成的南家,有着这样的规定:星期一的早上吃饭,晚上吃意大利面,星期六的早上吃面包,橘子是整箱整箱地买……在南家,经常聚集了很多朋友,变成防止犯罪的教室或者举行各种派对……

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第一列快车
中国大陆汉语普通话1958
听了局长的动员报告,全局各部门都在制定跃进规划,其中如何提高列车过岔速度问题,成为能否满足运输需要的关键。    在这问题上有两种不同的看法:机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守,认为道岔是线路设备中最薄弱的一环,如果提的计划冒进了会出事故,为了确保安全,不同意提高速度。    工务部门的养路工老高等,曾看到过列车在某种道岔上超速行驶,并未发生事故,他们根据多年的实际经验,提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象,找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。    后来于段长在党的教育和工人的批评下,克服了保守思想,经过调查研究和实地测定,向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里,直路90公里的更先进指标,超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。    最后,在机务部门、工务部门的共同努力下,由上海开往南京的第一列快车,在跃进的时间内,安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功,带动了全线车辆相应加快了车速,为国家节省了32台机车,并在国际上获得了声誉。

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